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炬兴扣件
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铁路钢轨接头联结扣件

  接头联结扣件主要由夹板、夹板螺栓、螺母等部件组成(图1-8)。通过这些部件把一根一根的钢轨联结起来形成一体。接头部位不但要承受弯矩和水平力,并且应满足热涨冷缩要求。


  夹板套襄头扣件的主要组成部分。我国现行标准钢轨采用双头式夹板(又称鱼尾板),它是用优质钢制造的。该夹板经过热处理之后,不但允许应力增加,而且提高了支承面的硬度和抗磨性。这种夹板断面简单,全长一致,制造方便,受力条件较好。因此,它适于重轴高速列车运行。此外,在一些地方线、专用线等旧有杂轨中,还残存一些其他类型的夹板,如板式、角式、裙式(图1——9).


  在钢轨的接头处,钢管扣件用夹板螺栓把钢轨与夹板联结起来,螺栓上紧之后,可使钢轨与夹板相吻合。钢轨的螺栓孔比螺栓杆略大,当钢轨温度发生变化时,钢轨的两个端部在夹扳之间可以作相应地纵向移动。


  夹板螺栓分为普通螺栓与高强螺栓两种,前者采用半圆球头,后者采用平锥头。接头处的六颗螺栓,头尾应当交错安装,以防列车脱轨时将螺栓全部切断造成重大事故。
  螺一母也有普通螺母与高强螺母之分。高强螺母表面有凸出2m。的圈以作标记。为了防止螺母松动,安装时需要加设弹簧垫圈。

 

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